ハンドパレットトラックとは何ですか？

ハンドパレットトラックとは貨物の下部やパレットに差し込み、貨物を昇降・移動させることができる荷役運搬用車両のことです。作業効率を向上させることができ、通常、油圧パレットトラックと電動パレットトラック分けられます。バッテリーを搭載しており、その電力（人力）を利用して油圧ポンプを動作させることにより爪が上下する。油圧ハンドパレットトラックトレーラーは、完全手動タイプと半自動タイプに分けることができます。以下では、手動油圧式タイプと半自動電動タイプの違いを紹介します。

油圧式パレットトラックの原理
荷役装置を動かすリフトシリンダとチルトシリンダは「油圧」で動かします。油圧装置は荷役装置だけでなくハンドル操作にも使われます。 原動機（電気モータ、エンジン）から得られる機械的動力を、油圧ポンプで油圧動力に変換します。油圧ポンプ内の油には高い圧力が加えられ、用途に応じてさまざまな油圧バルブを通過します。 ポンプの出口では汲み出された油が集まり圧力を発生し切換バルブを通り油圧シリンダへ流れて行きます。シリンダの出力は、油圧の圧力P[MPa]と面積S[m2]の積で計算できます（パスカルの原理）。より重い荷物の移動や、積み下ろしの作業が楽に作業させます。このように油圧システムは、油圧式パレットトラックやジャッキなど、日常生活でよく使われています。

油圧式ハンドパレットトラック

手動油圧式ハンドパレットトラック

半自動電動式に比べ、手動式は積載量が多く、短距離での運搬に使用されます。ポンプシリンダーでフォークを上下させ、人力で移動させます。

半自動電動ハンドパレットトラック

ポンプシリンダーでフォークを上下させ、電気制御で前後に動きます、手動で引っ張る必要はありません。

手動タイプと半自動タイプの違い： 

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油圧パレットトラックにメンテナンスに関するご質問

日常のメンテナンス：

1. ホイールが埃で詰まっていて、回転できないかどうかを確認します。
   → ホイールが回転できない状態でパレットトラックを無理に引っ張ると、ホイールが平らになりやすく、最終的には正常に動かなくなる可能性があります。

2. ポンプシリンダーの外側にオイルがないかを確認します。
   →通常の状態では、ポンプシリンダーの外側にオイルはありません。オイルが見つかった場合は、油漏れの可能性がありますので、技術者に詳細な点検を依頼する必要があります。

3. 車体が損傷しないように移動な場合にフォークを少し持ち上げることを注意すべきです。

4. 長期間の使用による車体及びフォークの損傷を防ぐために、ホイールが平らかないかどうかを確認してください。

5. 油圧シリンダとハンドルに潤滑油をスプレーします。（週に1回程度） 

問題になる：

• フォークが上がらない

1. ポンプシリンダーに汚れ物が詰まっている場合は、技術スタッフを依頼する必要があります。

2. オイルシールが壊れているため、新しいものと交換する必要があります。
   （オイルシールを交換した後、空気が残っている可能性があり、フォークがスムーズに上下できないので、この場合に、ハンドルをダウンギアに合わせて調整して、フォークがスムーズに上下するまでハンドルを押し続けてください。）

結論

和輪はキャスターの製造経験が豊富なメーカーであり、より広い物流市場を開拓するため、2018年に日本最大の物流会社であるBishamonの台湾の総代理店となり、日本製のオリジナル油圧式パレットトラックを導入します。和輪は強力な流通システムに基づいて、台湾に拠点を置き、パレットトラックの問題を迅速かつ効率的に解決できます。日本製の高品質油圧式パレットトラックを最低価格で、より安全、安心を提供できるように努力していきます。